Uno de los aspectos cruciales de cualquier carrera de resistencia en Assetto Corsa Competizione es comprender cuánto combustible se necesita y administrarlo correctamente. Gestionar adecuadamente el combustible da lugar a completar tandas más largas, reducir el tiempo en boxes y maximizar el rendimiento de tu coche en las etapas clave de la carrera. Si quieres saber como calcular combustible en ACC, quédate y te lo cuento.
Hay dos formas clave de gestionar el combustible en Assetto Corsa Competizione; estilo de conducción y mapas de motor. Entender cómo funcionan estos dos factores puede ser clave para optimizar cada carrera. En este artÃculo, se cubrirán ambos, brindándole una idea de qué hacer, cómo hacerlo y qué ventajas puede obtener sobre sus competidores.
¿Cómo calcular combustible en ACC?
Puede ser difÃcil entender correctamente como calcular el combustible, ya que hay una serie de métricas diferentes que hay que revisar. Primero, vemos dónde encontrar la información relevante para calcular la carga de combustible necesaria.
El primer lugar para encontrar una aproximación de su consumo de combustible es la pantalla de configuración donde se muestra una cifra promedio de consumo de combustible. La cifra que se muestra cambiará a medida que se completen más vueltas y debe tratarse como una estimación aproximada. Asegúrate de haber completado al menos 3 vueltas en condiciones representativas, conduciendo como lo harÃas durante una carrera.
La segunda fuente de información, posiblemente más precisa, estará al lado del gráfico del neumático mientras está en la pista. El gráfico se actualiza en tiempo real, por lo que mostrará una mejor indicación vuelta a vuelta de cuanto combustible se consume, y cómo cambia el consumo a medida que empuja el automóvil. Prueba a conducir de forma más agresiva y después conservadora para comprender cómo afecta esto al consumo de combustible de su automóvil.
Ahora que sabemos dónde encontrar la estimación de combustible. Las cargas de combustible se pueden calcular utilizando la información ya disponible en el juego.
Calcular combustible en ACC con TheSimGrid
Una de las formas más sencillas para calcular combustible en ACC es utilizar la calculadora de combustible personalizada que tenemos en TheSimGrid.
Necesitará la siguiente información para obtener el resultado más preciso:
- Tiempo total de carrera
- Tiempo medio de vuelta
- Vueltas totales
- Combustible por vuelta
- Capacidad del tanque de combustible
Una vez que esta información se haya ingresado en la calculadora, nos enseña una estimación del nivel de combustible necesario y la cantidad de paradas necesarias para completar la carrera. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que estas son estimaciones y siempre es mejor añadir al menos una vuelta de combustible adicional, para asegurarse de completar la carrera.
La alternativamente si tienes poco tiempo y necesita calcular combustible en ACC justo antes de una carrera, hay una ecuación simple que puede usar:
FR = ((TR x 60) / TL ) x FL + (2 x FL)
- FR – Combustible para la carrera
- TR – Duración de carrera en minutos
- FL – Combustible por vuelta
- TL – Tiempo medio de vuelta
Esta ecuación generará un resultado similar a la calculadora, asà que tenga en cuenta que estas son estimaciones.
–IMAGEN DE LA CALCULADORA–
¿Cómo afecta la carga de combustible en el coche?
La carga de combustible es un factor importante simplemente para acabar la carrera, pero también afecta a la dinámica del automóvil y el desgaste de los neumáticos.
En términos simples, menos combustible en el coche significa que hay menos peso y con menos peso, el coche es más directo, más rápido y los neumáticos se desgastan menos. Sin embargo, usar menos combustible del necesario requerirá ahorrar combustible durante el stint. Si se quiere ahorrar combustible, deberá emplear técnicas como lift and coast o cambios cortos.
Un buen acto de equilibrio es poder comprender cuánto tiempo se pierde o gana con un automóvil más liviano y con menos desgaste de gomas.
Aunque puede parecer contradictorio, conducir un automóvil un poco más pesado (usar más combustible) puede dar algunos beneficios. Una de las razones es que cuanto más combustible, más podrá empujar el coche, usar todas las revoluciones y estar seguro de que acaba la carrera.
Otro beneficio es un auto más estable, ya que el peso mantiene el auto más pegado en las curvas. Sin embargo, debe hay que tener en cuenta que un coche más pesado, reduce el tiempo de vuelta promedio y posiblemente también un aumento en el desgaste de los neumáticos durante un stint completo.
La mejor manera de acercarse al nivel de combustible óptimo para una carrera es ejecutar varias simulaciones de stint en una sesión de práctica. Haciendo estas sesiones veremos cuanto combustible consume y tener una idea de cómo funciona el coche en diferentes niveles de combustible, ya que cambiará las caracterÃsticas del coche.
Lo que es más importante, la práctica te dará la confianza de que has tomado las decisiones correctas y puedes concentrarse únicamente en la conducción.
¿Qué son los mapas del motor en Assetto Corsa Competizione?
En términos simples, los mapas del motor son configuraciones del coche que ajustan factores como: consumo de combustible, mapas de aceleración y potencia de salida.
Conseguir que estos ajustes sean correctos en cada situación es clave para sacar el máximo partido a tu coche, no solo con el combustible, sino también para maximizar la vida útil del neumático.
Mapa en condiciones secas
- Máxima potencia con el mayor consumo de combustible y el mapa de aceleración más agresivo.
- Máxima potencia con menor consumo de combustible y un mapa de aceleración más gradual.
- Menor potencia con el menor consumo de combustible y un mapa de aceleración progresivo.
Los mapas de motor en seco, estos son los ajustes más utilizados para proporcionar la mejor respuesta de potencia y aceleración y, por lo tanto, le permiten extraer la mayor velocidad del automóvil. En casi todas las carreras en seco querrás usar el mapa de motor más potente.
Mapa en condiciones humedas
- Máxima potencia con un alto consumo de combustible y un mapa de aceleración mucho más gradual.
- Máxima potencia con menor consumo de combustible y un mapa de aceleración mucho más gradual.
- Menor potencia con el menor consumo de combustible y un mapa de aceleración mucho más gradual.
Los mapas de condiciones húmedas se utilizan cuando la pista se humedece o se moja durante las condiciones de calificación o carrera. Estos mapas reducen la agresividad de la potencia de salida, haciendo que el acelerador sea más gradual en lugar de lineal y reduciendo la potencia de salida general. Los mapas húmedos adicionales pueden ser útiles para los conductores, ya que les permiten ser más consistentes en condiciones húmedas sin cometer errores o hacer derrapar las ruedas y causar sobrecalentamiento.
Mapa en coche de seguridad
- Solo para usarse detrás del coche de seguridad.
La configuración final, es a menudo una configuración de coche de seguridad. Esto está ahà principalmente para imitar las similitudes con los autos de la vida real. Lo que hace una configuración de coche de seguridad es limitar tanto la potencia del motor como reducir el consumo de combustible al mÃnimo absoluto.
Esto hará que el automóvil sea mucho más lento y no debe usarse en una situación de carrera. Actualmente, ACC no admite el uso de coches de seguridad, por lo que no se debe usar esta configuración, ya que limitará el consumo de combustible en un grado extremo.
Como puede ver, hay una serie de configuraciones diferentes que cubren una variedad de necesidades y situaciones diferentes.
Lista de TODOS los mapas de motor de ACC
Ahora que tiene una comprensión general de qué son los mapas del motor y cuándo y por qué usarlos, es importante que comprenda qué hace cada una de estas configuraciones en su automóvil elegido.
La razón de esto es que no todos los coches usan exactamente las mismas configuraciones, algunos tienen hasta 12 como el Mclaren 720s GT3 y algunos solo tienen 3 como el Mercedes AMG GT3. Aquà está la lista completa de todos los mapas de motor creados por ACC para que los estudie para todos y cada uno de los coches.
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Fuente original: Coach Dave Academy
